Fietsersbond Nieuwegein positief over 30 km per uur op Batauweg, maar blijft pleiten voor knip
NieuwsNieuwegein – De Fietsersbond Nieuwegein is voorzichtig positief over de maximumsnelheid van 30 km per uur op de gehele Batauweg, maar waarschuwt dat de maatregel op zichzelf onvoldoende is om de veiligheid voor fietsers structureel te verbeteren. De bond blijft pleiten voor een knip in de weg.
"Een maximumsnelheid van 30 km per uur redt levens", zegt voorzitter Clarion Wegerif. Ze wijst op onderzoek van bureau Decisio waaruit blijkt dat een landelijke maximumsnelheid van 30 km per uur binnen de bebouwde kom elk jaar minstens 13 verkeersdoden en 600 ernstige ongelukken kan voorkomen.
Maximumsnelheid niet genoeg
Toch tempert de voorzitter de verwachtingen. Op een groot deel van de Batauweg gold de 30 km-zone immers al. "We moeten ons niet rijk rekenen", stelt Wegerif. Volgens de Fietsersbond is de auto-intensiteit op de weg met meer dan 10.000 motorvoertuigen per etmaal op werkdagen én zaterdagen veel te hoog. Bovendien wordt de weginrichting vooralsnog niet aangepast, waardoor de kans op fietsongevallen met letsel in de ogen van de bond groot blijft. De politie gaf bij de invoering van de maatregel al aan geen structurele snelheidscontroles te houden.
De gemeente paste eerder de bushaltes aan zodat de bus stopt op de rijbaan en niet meer over het fietspad hoeft te rijden. De Fietsersbond verwacht hier echter weinig van voor de fietsveiligheid. "Het werkt helaas alleen als er een bus langskomt. We hebben niet de indruk dat door deze maatregel meer automobilisten de Batauweg mijden", aldus Wegerif.
Een motie van het CDA leidde tot onderzoek naar sluipverkeer in Nieuwegein. Eerder deze maand concludeerde het college van B&W op basis van TomTom-data dat het aandeel sluipverkeer in Nieuwegein beperkt is. Concrete maatregelen blijven daarom voorlopig uit. De Fietsersbond had al eerder aangegeven niet te verwachten dat sluipverkeer de voornaamste reden is van de drukte op de weg: ook op zaterdagen - als er geen files staan op de snelwegen rond Nieuwegein - rijden er evenveel auto’s over de Batauweg als op weekdagen.
Knip kan verkeer halveren
Al met al blijft de Fietsersbond bij haar standpunt dat een knip in de Batauweg noodzakelijk is. Volgens de bond blijkt uit onderzoek met car-floating data dat de hoeveelheid auto’s op de Batauweg daardoor met 40 tot 60 procent kan dalen, waardoor de weg een rustige wijkontsluitingsweg wordt. Het aantal letselongevallen daalt naar verwachting met 20 procent door verschuiving van verkeer naar de veel veiligere A.C. Verhoefweg, aldus de bond.
Een alternatief om de fietsveiligheid te vergroten zonder de knip bestaat wel, maar zou een stuk duurder zijn: een combinatie van vrijliggende fietspaden, veilige kruisingen en snelheidsverlaging. De kosten daarvan bedragen naar schatting bijna een miljoen euro - tegenover circa 100.000 euro voor de knip. Bovendien duurt de aanleg van fietspaden lang "weken, maanden en jaren waarin slachtoffers blijven vallen".
Wethouder Eggengoor zou hebben toegezegd dat een knip nog niet van de agenda is. De gemeente liet eerder weten in het voorjaar van 2026 verkeerstellingen uit te voeren om te bepalen of aanvullende maatregelen nodig zijn. De Fietsersbond hoopt dat die tellingen de gemeente alsnog over de streep trekken.